{"id":308,"date":"2005-03-02T23:11:34","date_gmt":"2005-03-02T22:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/svp.arth-online.ch\/?p=308"},"modified":"2005-03-02T23:11:34","modified_gmt":"2005-03-02T22:11:34","slug":"svp-ist-gegen-eine-begegnungszone-in-goldau-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/svp-ist-gegen-eine-begegnungszone-in-goldau-2\/","title":{"rendered":"SVP ist gegen eine Begegnungszone in Goldau"},"content":{"rendered":"

Die SVP ist gegen die Einf\u00fchrung einer Begegnungszone in Goldau. Wenn die Parkstrasse eine Parallelstrasse h\u00e4tte, w\u00e4re die SVP f\u00fcr die Idee einer Begegnungszone zu gewinnen. Der Gemeinderat und insbesondere die SP und die CVP vergleichen aber \u00c4pfel mit Birnen. Die Strassenverh\u00e4ltnisse in Goldau sind nicht mit Burgdorf, Buchs, Einsiedeln, Sursee usw. zu vergleichen. Alle diese Gemeinden k\u00f6nnen den Verkehr mit kurzem Umwegverkehr umleiten. Bei uns aber f\u00fchrt die n\u00e4chste Umleitung \u00fcber Oberarth.<\/strong><\/p>\n

In einer Begegnungszone ist das Tempo auf 20 km\/h f\u00fcr alle Verkehrsmittel begrenzt. Diese Limite gilt selbstverst\u00e4ndlich auch f\u00fcr Fahrr\u00e4der. Wir fordern alle FahrzeuglenkerInnen auf Tempo 20 selber auszuprobieren. Sie werden sofort feststellen, wie wenig es braucht, um Tempo 20 zu \u00fcberschreiten und damit massive Bussen zu riskieren.<\/strong><\/p>\n

In einer Begegnungszone gibt es keine Fussg\u00e4ngerstreifen und keine Trottoirs. Anstatt die Fussg\u00e4ngerInnen auf Trottoirs und Fussg\u00e4ngerstreifen zu sch\u00fctzen, wird in der Begegnungszone eine Vermischung von Fussg\u00e4ngern und Fahrzeugen angestrebt. Juristen werden sich \u00fcber das zus\u00e4tzliche Konfliktpotential freuen.<\/p>\n

Externe Beratung<\/h2>\n

Bei einem gemeinsamen Treffen von Delegationen aller Ortsparteien und des Gemeinderates wurde im November 2004 beschlossen einen externen Berater zu engagieren. Die Vertreter der SVP waren als einzige dagegen und fanden, dass sich die Kosten zu den zu erwartenden Vorschl\u00e4gen nicht lohnen w\u00fcrden. Die vorgelegte Beurteilung durch das Beratungsb\u00fcro hat dann unsere Bef\u00fcrchtungen best\u00e4tigt. Wieso wird eine externe Beratung mit Kosten von 15000 Franken beigezogen, wenn 80 bis 90 Prozent des Inhaltes der Studie bereits allen bekannt und lediglich eine Wiederholung ist? Dies soll kein Vorwurf an das ausf\u00fchrende Beratungsb\u00fcro sein. Denn an den Tatsachen, dass neben der Parkstrasse keine Parallelstrasse besteht, \u00e4ndert sich auch mit Studien nichts. Hingegen zeigt sich am Vorgehen wie an vielen anderen Orten in der Politik, dass sich die Leute gerne hinter einer Studie verstecken um diese dann als Argument vorschieben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Tempo 40<\/h2>\n

Grunds\u00e4tzlich ist festzuhalten, dass die heutige Regelung mit Tempo 50 auf der Parkstrasse nicht so schlecht ist, wie zurzeit einige Personen herbei reden wollen.<\/p>\n

Bereits in der Rigi Post vom 23. September 2004 haben wir als Alternative Tempo 40 vorgeschlagen.<\/p>\n

Daf\u00fcr setzt sich die SVP an der Parkstrasse ein<\/h2>\n
    \n
  1. Tempo 40 vom Kreisel bis zur Kreuzstrasse, d.h. f\u00fcr die ganze Parkstrasse.<\/li>\n
  2. Trennung des Strassenverkehrs, d.h. keine Vermischung von Fussg\u00e4ngern mit Fahrzeugen. Die Sicherheit von allen bleibt damit gr\u00f6sser.<\/li>\n
  3. Fussg\u00e4ngerstreifen, d.h. kein Aufheben von Fussg\u00e4ngerstreifen. Auch derjenige Zebrastreifen welcher zurzeit an der Parkstrasse zwischen Schuhhaus Gehrig und Migros fehlt, soll wieder eingezeichnet werden.<\/li>\n
  4. Trottoirs, d.h. kein Absenken von Trottoirs auf Fahrbahnniveau und damit die Aufhebung von Trottoirs, wie dies Tempo 20 verlangen w\u00fcrde.<\/li>\n
  5. Sicherheit f\u00fcr Fussg\u00e4nger und Fahrzeugf\u00fchrer mit klaren Verkehrsregeln.<\/li>\n
  6. Weniger Bussengefahr f\u00fcr Auto-, Motorrad-, Mofa- und Velofahrer, weil Tempo 40 leichter einzuhalten ist als Tempo 20.<\/li>\n
  7. Tempo 40 w\u00e4hrend 24 Stunden. Wer w\u00fcrde Tempo 20 am Tag und speziell in der Nacht kontrollieren?<\/li>\n
  8. Die Fahrplanstabilit\u00e4t des Ortsbusses ist bei Tempo 40 h\u00f6her als bei Tempo 20.<\/li>\n
  9. Die Blumenrabatte Ausgangs Kreisel in die Parkstrasse muss weg, damit der Kurvenradius f\u00fcr die Busbetriebe stimmt.<\/li>\n
  10. An der Parkstrasse vis-\u00e0-vis Kantonalbank keine Querparkpl\u00e4tze sondern nur L\u00e4ngsparkpl\u00e4tze wie sie bereits heute bestehen.<\/li>\n
  11. Die Bushaltestellen sollen wie heute vor dem Schuhhaus Gehrig und dem Restaurant Gotthard bleiben. Sie liegen damit zwischen dem neuen Coop und der Migros, was f\u00fcr die Busben\u00fctzer zum Einkaufen von Vorteil ist. Wenn Anl\u00e4sse auf dem L\u00f6wenplatz stattfinden sollen, so muss so oder so eine Umleitung respektive eine Verkehrssicherung gemacht werden. Die Idee mit einer Begegnungszone den L\u00f6wenplatz als \u00abfreien Dorfplatz\u00bb zu gewinnen ist eine Illusion.<\/li>\n
  12. Kein Verkehrshindernis mitten auf dem L\u00f6wenplatz aufstellen.<\/li>\n
  13. Parkpl\u00e4tze an Parkstrasse reduzieren bedeutet mehr Verkehrssicherheit und \u00dcbersicht. An den Einm\u00fcndungen Parkstrasse\/Mythenstrasse und Parkstrasse\/Rossbergstrasse sollen die Parkpl\u00e4tze um je eine halbe Autol\u00e4nge reduziert werden. Das heisst, vor dem Geb\u00e4ude \u00abBeutler\/Pfenniger\u00bb und \u00abCoop\u00bb geht je ein Parkplatz verloren. Vor der Sparkasse k\u00f6nnten beide Parkpl\u00e4tze mit einer ge\u00e4nderten Parkfeldeinzeichnung erhalten bleiben und trotzdem mehr \u00dcbersicht auf die Parkstrasse gewonnen werden. Bei der Ausfahrt aus der Tiefgarage \u00abMigros\u00bb ist der erste Parkplatz direkt bei der Ausfahrt\/Kiosk aufzuheben.<\/li>\n
  14. Die Parkpl\u00e4tze an der Park- und Centralstrasse, welche bereits heute in der blauen Zone sind, sollen als blaue Zonen weiter bestehen bleiben.<\/li>\n
  15. Es ist die M\u00f6glichkeit zu pr\u00fcfen Tempo 40 auch auf der Bahnhofstrasse vom Kreisel bis zur Gotthardstrasse einzuf\u00fchren.<\/li>\n<\/ol>\n

    Mit geringem finanziellen Aufwand sind mit unseren L\u00f6sungsvorschl\u00e4gen mehr Sicherheit und \u00dcbersicht in der Parkstrasse zu erreichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Die SVP ist gegen die Einf\u00fchrung einer Begegnungszone in Goldau. Wenn die Parkstrasse eine Parallelstrasse h\u00e4tte, w\u00e4re die SVP f\u00fcr die Idee einer Begegnungszone zu gewinnen. Der Gemeinderat und insbesondere … \u201eSVP ist gegen eine Begegnungszone in Goldau\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-308","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"SVP Arth-Oberarth-Goldau","distributor_original_site_url":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.arth-online.ch\/svp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}